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重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室2011年度开放基金项目申报指南

[日期:2010-09-06] 来源:? 作者: [字体: ]

重庆交通大学(桥梁)结构工程实验室于1999年被认定为交通部重点实验室,2000年成为重庆市重点实验室,是“桥梁与隧道工程”交通部和重庆市重点学科的重要科研基地,山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心的载体,是新批准的 “山区桥梁与隧道工程国家重点实验室” 培育基地的重要载体。拥有“桥梁与隧道工程”博士学位授予权和土木工程博士后科研流动站。本实验室现已纳入学校统一管理,并与本校土木建筑学院共同建设,力争成为具有桥梁与隧道学科一流水平的人才培养与科学研究基地。本实验室研究工作方向涉及桥梁、隧道等相关结构领域。根据重庆市重点实验室的有关管理条例和规定,资助意义重大、学术思想新颖、属于学科发展前沿或优先发展的课题,且与本实验室研究方向相关的基础性或应用性研究课题。

一、实验室主要研究领域

1、大跨径桥梁设计理论与工程控制

2、混凝土桥梁结构行为与新技术研究

3、桥梁结构损伤机理与耐久性研究

4、桥梁深基础及地下工程设计理论与关键技术研究

5、复杂条件下隧道设计理论与控制技术

6、山区桥梁隧道灾害机理与防御技术

7、与工程结构相关的其它交叉及边缘学科研究

二、实验室主要资助研究方向

(一)重点资助的研究方向

1、大跨度拱桥设计理论与施工控制

2、组合梁桥设计理论与施工技术

3、桥梁损伤机理与剩余寿命预测理论

4、桥梁安全监测技术与评估理论

5、桥梁结构维修加固技术研究

6、山洪、泥石流及落石对桥梁墩台的毁损机理与控制技术

7、大型跨海、越江隧道以及地下立交关键技术研究

8、山区隧道节能照明和节能环保新材料与新技术

9、山区复杂地质隧道设计理论与控制技术

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(二)优先资助的研究方向

1、既有桥梁结构分析和承载能力评定方法研究

2、混凝土桥梁新技术与结构行为

3、高海拔地区隧道结构及其抗震性能研究

4、长大隧道工程监测新技术研究

5、山区近接建构筑物隧道控制理论与技术

6、落石对桥隧结构的致灾动力机制与控制技术

7、山区桥隧灾害链式理论

8、桥梁工程生产力创新系统研究

9、桥梁风险评估指标与对策技术研究

10、桥梁安全、灾害防治与增强技术研究

11、宽大桥梁设计理论基础研究

12、重大工程项目前期研究

13、桥梁结构非线性问题研究

14、基础工程检测新技术研究

15、工程结构新材料的基础研究

16、桥梁等工程结构的动力稳定性研究

17、桥梁结构性能快速检测技术基础研究

18、其他以及前述重点资助的课题

三、申报条件和要求

凡是有讲师及以上职称和在读博士或相应水平的研究人员均可申请本实验室开放基金。申请者须按申请书格式(包括简表和申请书)认真填写,用计算机打印并寄到本实验室(重庆市南岸区学府大道66号重庆交通大学结构工程实验室,400074)。本实验室收到简表和申请书后,经学术委员会评审后确定资助项目及金额。项目周期一般为2年,重点资助项目经费额度为3.0-5.0万元/项,优先资助项目经费额度为0.5-1.5万元/项。

项目研究若采取与本实验室合作的方式进行,经费的使用权由项目负责人掌握,限额使用,实验室为承担者提供必要的工作条件,并在生活上尽力提供便利;为进一步鼓励项目负责人的积极性,也可根据实际情况,将经费按比例核拨到项目负责人单位,由负责人根据项目开展情况进行合理使用。

项目中期检查、成果验收及经费拨付方式详见《重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金管理暂行条例》。

另外,为使开放基金合理有效地使用,请项目承担者做好以下工作:

1、在所发表的论文中均注明:“重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助”,至少一篇(一级刊物或三大检索)以“重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室”为第一署名单位。

2、课题结束后,必须向本实验室提交研究工作总结,学术论文和研究报告。

四、申报说明

1、基金申请书和申报简表:可从http://cqbslab.cquc.edu.cn/网页中基金栏目下载。

2、截止日期:20101030

3、联 系 人:龙雁飞 老师

4、联系电话:023-62652369;13983180315

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简表:
upload/10102510517106.doc

申请书:
upload/10090609449714.doc

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